Mi Mercedes

2016-05-04 : El municipio invita a los festejos de la escuela de paraje Santa Juana La Secretar�a de Producci�n, colabora con los festejos de la escuela N� 768 del paraje Santa Juana llevando a los vecinos de Mercedes, de forma gratuita, el pr�ximo s�bado a las 20 hs partiendo desde la plaza 25 de Mayo. La Escuela N� 768 Margarita A. de Irastorza, del paraje Santa Juana, realiza un baile a beneficio. El municipio, colaborando con la instituci�n educativa, provee los equipos de sonido y dispondr� transporte gratuito para aquellos vecinos de la ciudad que quieran asistir. Saldr�n desde la plaza 25 de Mayo a las 20 hs el pr�ximo s�bado 7 de mayo.
2016-05-04 : Moody s pronostica aumento de desempleo e inflaci�n arriba de 30% para 2016 La calificadora de riesgo proyecta un escenario recesivo y a contramano del Gobierno, cree que la mejora econ�mica llegar� reci�n el a�o que viene. Hace poco menos de un mes, Moody s celebr� la salida del default con un hecho concreto: subi� la nota de la deuda del pa�s. Pero ahora, la calificadora de riesgo realiz� un crudo an�lisis de la realidad macroecon�mica para este a�o, con n�meros concretos para la econom�a que viene. Si bien el regreso de la Argentina a los mercados de capitales marc� "uno de los aciertos m�s significativos" del gobierno de Mauricio Macri, el informe expres� que la actual recesi�n retrasar� la introducci�n de mejoras crediticias de algunos sectores. Para la calificadora, el PBI caer� un 1,5% y esto derivar� en un aumento en la tasa de desempleo. El otro cap�tulo es la inflaci�n. Si bien el Gobierno insiste en que se ubicar� en torno al 25%, Moody�s proyect� que cerrar� arriba del 30% en 2016. "Estos obst�culos econ�micos generar�n desaf�os para los consumidores, as� como tambi�n para las empresas y el sector p�blico", resumi� el informe. La econom�a caer� un 1,5% en 2016 Gabriel Torres, vicepresidente para riesgo soberano de la calificadora, estim� que los resultados positivos del nuevo enfoque de pol�ticas del gobierno "se evidenciar�n reci�n a comienzos del pr�ximo a�o". El informe marca as� otro contrapunto con respecto a lo que sostiene la administraci�n nacional. En una conferencia de prensa durante la semana pasada, Macri asegur� que la inflaci�n bajar� "dr�sticamente" durante el segundo semestre, y que en esos seis meses se comenzar�n a ver las mejoras econ�micas de las medidas implementadas en los primeros meses. El nuevo IPC del Indec se conocer� en junio (al publicarse el �ndice de mayo), y no habr� revisi�n hacia atr�s.
2016-05-04 : El abono de telefon�a fija aumenta 192 por ciento Telecom ya lo implement� a partir del 1� de mayo, mientras que Telef�nica lo har� reci�n desde el 15. Tras haber acordado con el Gobierno una actualizaci�n de precios despu�s de 16 a�os, las prestadoras de servicio de telefon�a fija aumentar�n sus tarifas b�sicas de $13 a $38 m�s IVA durante este mes. El porcentaje es el mismo para clientes de ambas compa��as. Telecom ya lo implement� a partir del primer d�a de este mes para sus clientes actuales (desde abril reg�a para l�neas nuevas), mientras que Telef�nica lo aplicar� reci�n desde el 15. El valor del pulso telef�nico se mantendr�. Aquellos jubilados y pensionados que realicen el tr�mite correspondiente y las casas de familia que califiquen como bajo consumo sufrir�n solo la mitad de la suba en el precio del abono, seg�n informaron ambas empresas. El aumento en el precio de la tarifa b�sica fue negociado entre las operadoras y el Gobierno durante el mes de marzo. Su aplicaci�n era inminente. Las telef�nicas esperaban una suba del 240%, pero la administraci�n nacional se neg� y determin� que la suba sea de 192%. En los �ltimos a�os, la implementaci�n de los paquetes de servicios o los planes con la modalidad de tarifa plana fueron las estrategias de las operadoras Telecom y Telef�nica de Argentina para liberarse en parte del congelamiento de la tarifa.
2016-05-04 : El massismo justifica el "cepo laboral" porque "hay un clima de despidos en el pa�s" El diputado Felipe Sol� afirm� que "el 50 o 60% de la gente est� muy preocupada" y esa situaci�n amerita que se sancione una ley que proh�ba desvinculaciones. Neg� que esa medida desaliente la inversi�n. Hay un clima de despidos. El n�mero es fuerte en el Estado y pas� ya los 100 mil en el sector privado". As� el diputado nacional por el massismo, Felipe Sol�, defendi� el respaldo de su espacio al proyecto que proh�be despidos. Seg�n encuestas propias, el 65% de la gente est� preocupada por los despidos. "El clima de despidos le conviene solo a una parte, no a todos", dijo Sol� y explic� que detr�s de eso existe una maniobra de los empresarios para presionar a los sindicalistas a la hora de sentarse en la mesa de negociaciones paritarias. "A la hora de las paritarias los sindicalistas pueden decir: ojo, me puedo quedar sin trabajo". En declaraciones a Radio Mitre, el legislador sostuvo que "la idea que hay que hacer todo para el inversor es errada" y record� lo ocurrido en los a�os 90. "El mundo est� sobrevendido; no ha habido en estos meses de gobierno, ni por asomo, no la lluvia de inversiones, ni la gar�a de inversiones", sentenci� Sol�. Sol� tambi�n neg� que la iniciativa desaliente la inversi�n. "Si alguien va a invertir no va a invertir a seis meses. Dentro de seis meses desaparecer� este proyecto si se vota, y eso no cambiar� mi decisi�n de invertir", enfatiz�. El proyecto de ley que propone suspender los despidos por 180 d�as fue avalado r�pidamente por el Senado, pero provoc� una feroz pulseada en la C�mara de Diputados: all� la oposici�n presiona para apurar el debate de la iniciativa, mientras el oficialismo demora todo lo que puede. El oficialismo convoc� �para hoy a las 13� a un plenario de las comisiones de Presupuesto y Hacienda y Legislaci�n del Trabajo en el que se fijar� el calendario para comenzar a tratar la iniciativa que aval� el Senado. Precios Sol� no escatim� en cr�ticas al gobierno. El bonaerense cuestion� las medidas antisociales para �supuestamente� arreglar la econom�a. Lament� que Macri no haya convocado al Consejo Econ�mico y Social y lo culp� por los aumentos. "La inflaci�n la genera el propio gobierno con las medidas correctivas". Foto: Nicol�s Stulberg
2016-05-04 : El Papa se reuni� con jueces penales argentinos: "Nos dijo que reza por nosotros" Alejandro Slokar, presidente de la C�mara Federal, cont� algunos detalles del encuentro que mantuvieron los magistrados con Francisco. El papa Francisco recibi� este mi�rcoles en el Vaticano a una comitiva de representantes de la justicia argentina para dialogar sobre las dificultades que tienen las personas encarceladas de reinsertarse socialmente. La delegaci�n de magistrados estuvo encabezada por el presidente de la C�mara Federal de Casaci�n Penal Alejandro Slokar, quien describi� la reuni�n como "muy afectuosa". "Hablamos de s�ntomas que �l define como la cultura del descarte y realiz� una apelaci�n para que toda la sociedad entienda el sentido del a�o del jubileo, de la misericordia, que apunta a la recuperaci�n a la reinserci�n de las ovejas descarriadas", resumi� en di�logo con Luis Novaresio en radio La Red. Participaron tambi�n del encuentro la jueza de la Casaci�n Federal �ngela Ledesma, el presidente de la C�mara de Casaci�n Criminal y Correccional Horacio D�as, el presidente de la C�mara del Crimen Rodolfo Pociello Argerich, que tiene a su cargo la Supervisi�n del Ex Patronato de Liberados, la jueza de Ejecuci�n Penal Mar�a Jimena Monsalve y el juez de Tribunal Oral Pablo Vega. El representante del Poder Ejecutivo en el Consejo de la Magistratura, Juan Bautista Mahiques, coincidi� con el Papa en la necesidad de redoblar los esfuerzos para alcanzar un abordaje integral sobre el sistema penitenciario. "Esto puede posibilitar la real inclusi�n y reinserci�n social de los condenados para que, una vez que egresan, no vuelvan a delinquir", consider�. El Papa y Mahiques dialogaron sobre la importancia que tiene el trabajo en las c�rceles, cuyo objetivo m�ximo es la reinserci�n social de los internos y en ese sentido tambi�n destacaron el rol fundamental que tienen los actores judiciales y el Consejo que es el organismo que los selecciona. En ese punto, el Papa subray� el rol central que tienen los jueces y fiscales y advirti� que desde la Magistratura "generemos conciencia sobre ello", agreg� Mahiques, luego de la reuni�n de esta ma�ana con Francisco. Adem�s, se hizo hincapi� en la estrecha vinculaci�n que debe existir entre los operadores del sistema judicial y del sistema penitenciario para cumplir la m�xima constitucional para que las c�rceles sean un lugar de recuperaci�n en la sociedad y no de castigo. Los representantes del Poder Judicial le entregaron al Pont�fice un crucifijo que fue tallado por artesanas que est�n detenidas en la C�rcel de mujeres de Ezeiza. Como detalle especial, aplicaron la t�cnica de laqueado de madera que aprendieron en el taller de pintura. "Yo tambi�n rezo por ustedes, por la tarea que ustedes tienen, nos dijo Francisco", relat� Slokar desde la Plaza de San Pedro. Se sumaron a los jueces el presidente del Consejo de la Magistratura Miguel Piedecasas y el representante del Poder Ejecutivo en ese organismo Juan Mahiques, quien es el secretario de Asuntos Penitenciarios del gobierno nacional.
2016-05-04 : El auto argentino que se maneja solo Las ciudades del futuro necesitar�n ahorrar tiempo, esfuerzos y energ�a si quieren ser habitables y productivas. Por qu� el tr�nsito jugar� un rol prioritario. Hoy, casi la mitad de la poblaci�n mundial vive en grandes urbes. Este n�mero se incrementar� al 75% en el a�o 2050. Las ciudades del futuro necesitar�n ahorrar tiempo, esfuerzos y energ�a si quieren ser habitables y productivas. En esto el tr�nsito jugar� un rol prioritario. Los avances tecnol�gicos tienen un gran aporte para hacer gracias a las posibilidades que abren la rob�tica, el internet de las cosas y la conectividad. �C�mo imagina las calles del ma�ana, quien hoy protagonista de este cambio en la Argentina? �Cu�les son las ventajas de incorporar autos sin conductor? Infobae habl� con Enrique Cortes Funes, CEO de Inipop, la empresa que desarrolla el Google Self-Driving Car argentino. -�C�mo te imaginas las ciudades a 20 a�os? Vamos a ir viendo como la tecnolog�a y las computadoras se apoderan de la conducci�n. Con todos los beneficios que esto tiene en cuanto a lo energ�tico, a prevenci�n de accidentes, etc. Cuando imaginamos los autos del futuro, no tenemos que pensar en veh�culos en forma independiente, sino en un sistema que sea inteligente en donde el mayor problema que hoy estamos encontrando es la convivencia entre veh�culos aut�nomos y los de conducci�n humana. Creo que lo m�s inmediato ser� pensar en carriles exclusivos por los que circulen veh�culos aut�nomos. -�Qu� tiene para aportar la tecnolog�a? Mucho. Por ejemplo, contar con informaci�n es muy importante. Hoy vemos aplicaciones como Waze que les permite a los conductores compartir esa informaci�n. El hecho de pensar que los veh�culos en el futuro muy cercano podr�n comunicarse entre s� y que, gracias a eso, podr�n tomar mejores decisiones en tiempo real, es muy disruptivo y abre un abanico de posibilidades. -�Qu� condiciones necesita un veh�culo aut�nomo para poder transitar, en lo que hace al dise�o de las ciudades y su infraestructura? En realidad no requiere nada en especial. Justamente lo que tiene el veh�culo es la capacidad de aprender a manejarse con las mismas reglas que tenemos nosotros. Obviamente eso requiere de mucho tiempo de protototipear y de probar. Hoy, la mayor�a de las empresas que estamos trabajando en esto estamos probando y probando para mejorar los productos. Por ejemplo, el veh�culo hoy puede reconocer un sem�foro, una se�al de stop, etc. Ahora que estas convenciones existan es una cuesti�n de la sociedad. Lo bueno es que las m�quinas respetan lo que se les han ensa�ado y no violan las normas de tr�nsito. -�Cu�les ser�an las ventajas de incorporar veh�culos aut�nomos a nuestra ciudad? Son varias. Para empezar, nuestro veh�culo puede estacionar solo. Est� comprobado que, una de las cosas que m�s complica el tr�nsito es la persona que est� dando vueltas, buscando y esperando que surja un espacio. Pero imag�nate que el tema de estacionar deje de ser un problema tuyo porque el auto, solo, sea capaz de encontrar un sitio en el lugar m�s cerca al punto geo referencial establecido. Esto es un gran beneficio que se traduce en un mejor manejo del tiempo. Por otra parte, estos autos son inquebrantables cumplidores de las leyes de tr�nsito, no toman alcohol, no se distraen nunca, no exceden velocidades m�ximas, respetan las prioridades en las rotondas, los sem�foros, etc. Tambi�n presentan beneficios en cuanto a la eficiencia ecol�gica. Por ejemplo, se puede hacer que los veh�culos se comuniquen entre s� y que sean capaces de "entender" cu�l es la velocidad m�s eficiente a la que tienen que ir, o que hagan lo mismo en una bocacalle, ya que al hablar entre s� pueden pasarla sin que ninguno de los dos tenga que frenar, algo que nunca podr�amos lograr nosotros. Lo mismo con las rotondas, uno tiene que parar a "adivinar" si el otro va a respetar las normas. Todo ese fluir del tr�nsito se puede sistematizar y hacer m�s eficiente gracias a esta tecnolog�a. -�C�mo estamos a nivel del desarrollo de esta tecnolog�a en relaci�n al resto del mundo? La tendencia es que todo est� conectado entre s�. Ahora estamos en un momento de seguir probando y probando, de ganar horas en la calle. Lo interesante es entender que lo que nosotros planteamos es que el auto es un robot. Toma forma de auto, pero en definitiva es una computadora capaz de tomar el control de la conducci�n y eso tambi�n es transversal a otros medios de transporte. No me puedo imaginar que pasen demasiados a�os sin que esto suceda. Probablemente el mayor conflicto tenga que ver con lo legal, con ver c�mo adaptamos las ciudades y el sistema a una tecnolog�a que ya existe. Ese proceso va a depender mucho de la idiosincrasia de cada pa�s. Las dificultades para transitar y la aparici�n de otras maneras de viajar, como Uber, etc est�n llevando a la nueva generaci�n, los millennials, a desinteresarse por la inversi�n y gasto que implica comprarse un auto. �C�mo crees que va cambiar el modo en que nos transportamos? Se est� replanteando cu�l es la utilidad real del veh�culo como una propiedad privada. Nosotros estamos muy atentos a esto y vemos una tendencia en el fen�meno del carsharing. Hay personas que de lunes a viernes tienen su veh�culo parado con todos los gastos que esto conlleva, y que cada vez son m�s elevados, como en el caso del estacionamiento. Hoy, herramientas como Uber permiten, no s�lo viajar de otra manera, sino incluso generar ingresos a partir de ello. Yo creo que hay que prestar atenci�n a esta nueva l�gica de que hay cosas que es muy interesante compartirlas. Esto nos obligan a ceder mucho pero a entender el cuidado que hay que poner en algo que no es s�lo nuestro sino que compartimos con otros. Esto deriva en la generaci�n de un v�nculo social que es muy interesante. Desde las empresas de tecnolog�a tenemos que preocuparnos por brindar las herramientas para que esa conexi�n sea eficiente y m�s simple. Realmente veo una oportunidad muy grande en esta l�gica. Ahora estamos hablando de los autos, pero es algo transversal a muchos objetos de nuestra vida cotidiana que, tal vez, sea m�s ecol�gico, eficiente, pr�ctico, barato e incluso enriquecedor poder compartir. Fuente: Muriel Balbi
2016-05-04 : John Kasich renuncia y Donald Trump es virtual candidato del Partido Republicano a presidente de los EEUU res fuentes oficiales de la campa�a de John Kasich afirmaron este mi�rcoles que el precandidato a presidente de los Estados Unidos por el Partido Republicano, �nico rival de Donald Trump a�n en carrera, anunciar� que abandona la contienda en las pr�ximas horas. Este decisi�n deja el camino libre para la nominaci�n del magnate inmobiliario, que tras su victoria en Indiana en la noche del martes qued� a menos de 200 delegados de asegurarse la candidatura por el GOP (Grand Old Party, el Partido Republicano). John Kasich era el �nico rival de Trump en la interna republicana Horas despu�s de que Ted Cruz el principal rival en la interna republicana contra Trump decida abandonar la carrera, el gobernador por el estado de Ohio, John Kasich, renuncia a sus aspiraciones presidenciales y el camino queda sin obst�culos para el magnate. Trump marc� una nueva fase dentro de su campa�a externa que incluye la b�squeda de un compa�ero de f�rmula que tenga la experiencia de haber sido gobernador y en un esfuerzo por unir al fragmentado Partido Republicano. "Conf�o en que puedo reunir a gran parte (del partido)" dijo Trump para la cadena NBC este mi�rcoles. En respuesta a los republicanos que dicen preferir a la dem�crata Clinton antes que al millonario neoyorquino, Trump respondi� con agudeza: "esa gente puede irse y quiz�s, cuando vuelvan en ocho a�os, ya estaremos finalizando el segundo mandato. Honestamente, hay gente que realmente no quiero". Trump busca a su compa�ero de f�rmula y pretende que sea un gobernador con experiencia El actual l�der de la interna del Partido Republicano aclar� que su estrategia ya se encuentra focalizada en derrotar a Hillary Clinton. Por su parte, la ex secretaria de estado recibi� otro desaf�o, el de su rival partidario Bernie Sanders que afirm� no abandonar la carrera por la nominaci�n.
2016-05-04 : Los metrodelegados liberaron los molinetes en Constituci�n por un reclamo gremial Seg�n Metrov�as, llevan adelante la medida es por la suspensi�n de un delegado que en 2014 amenaz� y agredi� a personal jer�rquico. Los gremialistas dicen que es en rechazo al reconocimiento a la UTA como sindicato con representaci�n en el subte. Los molinetes en la estaci�n Constituci�n de la l�nea C del subterr�neo fueron liberados esta ma�ana por los metrodelegados nucleados en la Asociaci�n Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) . Seg�n explicaron los gremialistas en un comunicado, la medida de fuerza es en rechazo al reconocimiento de Metrovias y Sbase a la Uni�n Tranviarios Automotor (UTA) como organizaci�n sindical con representaci�n en el subte. "Rechazamos en todos sus alcances el acta firmada por la UTA con fecha 18 de abril, por considerar que dicha organizaci�n no cuenta con la representaci�n colectiva de los trabajadores del Subte", explicaron los sindicalistas. Los molinetes fueron liberados desde las 5. A�adieron que ese acta "no solo no se ajusta a derecho, sino que adem�s, su contenido es contrario a la voluntad de los trabajadores y atenta contra las condiciones laborales y puesto de trabajo del sector de Estaciones". El gremio apunt� contra la concesionaria Metrov�as y Sbase, la empresa estatal que administra la red del subte, por "violentar los acuerdos arribados" y "romper el di�logo con los leg�timos representantes de los trabajadores". La empresa Metrov�as, por su parte, expuso otra versi�n. Seg�n un comunicado, "impiden el normal funcionamiento de la estaci�n Constituci�n de la L�nea C, procediendo con el cierre de la boleter�a, manipulaci�n de molinetes y bloqueo de salidas de emergencia". "Estas medidas de fuerza responden al rechazo a la aplicaci�n de una suspensi�n de 25 d�as a un delegado, quien en el mes de julio de 2014 tuvo una grave e irregular inconducta cuando amenaz� y agredi� f�sicamente a personal jer�rquico. Producto de esta situaci�n, Metrov�as inici� de manera inmediata ante la Justicia el tr�mite de exclusi�n de tutela gremial, cuya resoluci�n favorable fue comunicada a la compa��a en los �ltimos d�as. Cabe aclarar que el delegado en cuesti�n registra m�s de 10 sanciones producto de amenazas e insultos a compa�eros de trabajo y usuarios, abandono de su puesto de trabajo, y faltas injustificadas, entre otras", dijeron. Asimismo, negaron que haya habido despidos "como consecuencia de la implementaci�n de proyectos de modernizaci�n que est�n asociados a mejorar la efectividad del servicio y la experiencia de viaje de los usuarios". "La empresa realizar� las denuncias pertinentes ante las autoridades y lamenta los inconvenientes que esta situaci�n absolutamente injustificada provoca en los miles de pasajeros que utilizan la red de Subte para trasladarse por la Ciudad", finalizaron.
2016-05-03 : En el D�a Mundial del Cel�aco, el municipio organiza un encuentro con degustaci�n de comidas libres de gluten En conmemoraci�n del D�a Mundial de la Cel�aco, organizado por la Secretar�a de Salud y Acci�n Social del Municipio de Mercedes, se realizar� este mi�rcoles 5 de mayo desde las 9,30hs en la plaza 25 de mayo, una exposici�n en la cual se degustar�n comidas libres de gluten y se brindar� abundante informaci�n sobre la celiaqu�a. El Dr. Pablo Romero, coordinador de acci�n Social, inform� que adem�s �se atender�n consultas sobre el aspecto nutricional respecto al peso y la talla�.
2016-05-03 : Hasta que no iluminemos todo el barrio no nos iremos Alumbrado P�blico en el barrio Jos� Mar�a G�mez. Ya se colocaron alrededor de 40 lamparas de alto rango y se espera a este ritmo completar la iluminaci�n completa del barrio. Claudio Quiroz expres� "Hasta que no iluminemos todo el barrio no nos iremos". Durante el comienzo de la semana, el personal de Alumbrado P�blico a cargo de Claudio Quiroz, estuvo trabajando en el barrio Jos� Mar�a G�mez. Continuar�n en el lugar instalando equipos de iluminaci�n nuevos. Ya llevan colocados alrededor de 40 focos de sodio nuevos desde Juan Pujol hasta la calle Mar�a Luisa Paiz. Quiroz afirm� que se avanza en las calles principales, pero tambi�n se trabajo sobre la zona interna del barrio. "Tenemos cerca de 150 equipos nuevos para instalar, hasta que no iluminemos todo el barrio no nos iremos" recalc� el jefe del �rea.
2016-05-03 : Juan Jos� Aranguren: "Si el consumidor considera que el precio del combustible es alto, deja de cargar" El ministro de Energ�a volvi� a justificar el cuarto aumento en combustibles en lo que va del a�o y lo adjudic� a la devaluaci�n y el precio internacional del crudo. No descart� un nuevo incremento en 2016. El ministro de Energ�a, Juan Jos� Aranguren, dio una llamativa explicaci�n cuando le consultaron por los aumentos en las naftas que empezaron a regir el fin de semana. De acuerdo con su visi�n, "si el consumidor considera que este nivel de precios es alto en comparaci�n a otros gastos de su econom�a, dejar� de consumir". En cambio, si entiende que el costo no es tan alto, continuar� cargando, precis�. El criterio utilizado por el funcionario suele ser aplicado a otros productos donde los ciudadanos tienen segundas y terceras opciones para modificar sus h�bitos de consumo. Sin embargo, en el mercado de los combustibles parece m�s dif�cil plantear este escenario porque para muchos sectores de la econom�a el combustible es un bien necesario e irremplazable. El mes de mayo lleg� con un aumento del 10% en en el precio de las naftas y alcanz� as� una suba acumulada del 31% anual, el m�ximo desde 2003. Seg�n el ex CEO de la petrolera multinacional Shell, este nuevo golpe al bolsillo se debe por un lado a la devaluaci�n del peso en un 50%, y por el otro a la ca�da internacional del petr�leo del 10 por ciento. La combinaci�n de estas dos variables, asegura, arroja que la cotizaci�n del petr�leo en la Argentina en pesos aument� un 35 por ciento. Facebook Twitter Linkedin Google E-mail Imprimir El ministro de Energ�a, Juan Jos� Aranguren, en conferencia de prensa (Imagen de archivo) El ministro de Energ�a, Juan Jos� Aranguren, en conferencia de prensa (Imagen de archivo) El ministro de Energ�a, Juan Jos� Aranguren, dio una llamativa explicaci�n cuando le consultaron por los aumentos en las naftas que empezaron a regir el fin de semana. De acuerdo con su visi�n, "si el consumidor considera que este nivel de precios es alto en comparaci�n a otros gastos de su econom�a, dejar� de consumir". En cambio, si entiende que el costo no es tan alto, continuar� cargando, precis�. El criterio utilizado por el funcionario suele ser aplicado a otros productos donde los ciudadanos tienen segundas y terceras opciones para modificar sus h�bitos de consumo. Sin embargo, en el mercado de los combustibles parece m�s dif�cil plantear este escenario porque para muchos sectores de la econom�a el combustible es un bien necesario e irremplazable. El mes de mayo lleg� con un aumento del 10% en en el precio de las naftas y alcanz� as� una suba acumulada del 31% anual, el m�ximo desde 2003. Seg�n el ex CEO de la petrolera multinacional Shell, este nuevo golpe al bolsillo se debe por un lado a la devaluaci�n del peso en un 50%, y por el otro a la ca�da internacional del petr�leo del 10 por ciento. La combinaci�n de estas dos variables, asegura, arroja que la cotizaci�n del petr�leo en la Argentina en pesos aument� un 35 por ciento. En una entrevista con varios medios, el ministro sostuvo que, a diferencia de lo que se resolvi� con el resto de los aumentos, como en energ�a y gas, en el caso de los combustibles se aplic� en forma gradual: "6% en enero, 6% en marzo, 6% en abril y el 10% de antes de ayer. Ese es el esquema, en lugar de aplicar un 35% todo de una vez", dijo. No obstante, no descart� que en lo que queda de 2016 pueda haber un nuevo movimiento si el precio del d�lar var�a. "Con esto (la �ltima suba), ahora sobre las mismas bases no habr�a necesidad de estar pensando en nuevos aumentos. Si el tipo de cambio baja como est� ocurriendo, es probable que alguien diga que pueda bajar los precios. Si el tipo de cambio se mueve, va a ocurrir (la variaci�n) para arriba o para abajo, pero tambi�n va a depender de la voluntad del consumidor", asegur� Aranguren. Consultado sobre los beneficios que recibi� el empresariado del sector desde la llegada del nuevo Gobierno, como el cobro de una deuda millonaria a las petroleras, el reintegro en las exportaciones en Chubut, m�s los cuatro aumentos de precios, el ex ejecutivo de Shell manifest� que en el caso de la deuda se trata de "una herencia" del Gobierno anterior, que "dej� de pagar $17.000 millones por un plan de est�mulo al gas, que no se abonaba desde marzo del a�o pasado a YPF y desde junio al resto". En tanto, sobre el reintegro dijo: "El aliciente para las exportaciones es s�lo para 4 empresas, en una provincia donde no se pon�an de acuerdo y el Gobierno laud� y contribuy�. Hacia adelante, lo m�s importante es que cuando los precios internacionales aumenten, podamos acoplarlos al mercado internacional, cuando sube y cuando baja, y no nos desacoplemos m�s", prometi�. El aumento de los combustibles mereci� el rechazo de las diferentes c�maras de estacioneros, entre las que se destacaron la Asociaci�n de Estaciones de Servicio Independientes (AESI), la C�mara de Expendedores de Combustibles de la Rep�blica Argentina (CECRA) y la Confederaci�n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Rep�blica Argentina (CECHA). La inflaci�n de abril alcanz� el 7 por ciento segun las consutoras privadas y fue la m�s alta desde 2002. Una de las razones que lo explica es el fuerte incremento de las tarifas. El mes de mayo llega con combustibles m�s caros, suba que suele trasladarse a los precios de la canasta b�sica por el mayor costo del transporte. "El gobierno nacional est� intentando lograr que los �ndices de inflaci�n bajen en el segundo semestre. Y, por lo tanto, todas las medidas que tengamos que tomar para reacomodar los precios de la econom�a en estos momentos las estamos tomando", se�al� Aranguren.
2016-05-03 : La inflaci�n de abril roz� el 7% y fue la m�s alta desde 2002 El aumento de tarifas explic� gran parte de la suba promedio calculada por las consultoras privadas en la ciudad de Buenos Aires. El golpe al bolsillo que se ven�a proyectando para el cuarto mes del a�o termin� de confirmarse con los n�meros. La inflaci�n de abril se ubic� entre el 6,7% y el 7,2%, seg�n el c�lculo de las consultoras privadas, que publicaron su relevamiento de evoluci�n de precios minoristas. Una cifra cercana al 7% no s�lo evidencia un gran salto con respecto a marzo �que cerr� en un 3,7 por ciento-, sino que es la inflaci�n m�s alta para un mes en los �ltimos 14 a�os: en abril de 2002, hab�a sido del 10,4 por ciento, de acuerdo al IPC GBA del Instituto Nacional de Estad�sticas y Censos (Indec). Las consultoras coinciden en que la suba de tarifas tiene una fuerte incidencia en el per�odo, y a contramano, se moder� el aumento de precios en los alimentos, para ubicarse en los menores niveles desde noviembre. La consultora Elypsis, la firma a cargo de Eduardo Levy Yeyati, estim� una inflaci�n del 6,9% con respecto al mes pasado en la ciudad de Buenos Aires. La incidencia del aumento en naftas y la suba del agua, el gas, los colectivos y los trenes fue del 5% en la primera semana de abril, mientras que la inflaci�n interanual se mostr� en alza, en un 40,2 por ciento. Con todo, el IPC nacional evidenci� una inflaci�n inferior a la del IPC CABA y fue del 4,4 por ciento. Seg�n las consultoras, se moder� el aumento en los alimentos El estudio Bein calcul� una inflaci�n del 7,2% para el per�odo, y desde que comenz� el a�o, la suba de precios fue de casi un 20 por ciento. En 12 meses, la inflaci�n fue del 41,1 por ciento. Vivienda y Transportes y Comunicaciones fueron lo que m�s subi� en el mes, por encima del nivel general. "Casi el 70% del aumento estuvo explicado por la incidencia del aumento en las tarifas anunciado a fines de marzo en gas y agua por red, y en transporte p�blico de pasajeros �colectivos y trenes-, en un contexto donde los precios de los alimentos se moderaron con una suba de 1,6% mensual", explic� la consultora en un informe. Sin embargo, Bein aclar� que los c�lculos no toman en cuenta los "efectos de segunda ronda" que significa la suba de tarifas en los cotos de las empresas, sobre todo en las PYMES que recib�an los subsidios. "Depender� fundamentalmente de la capacidad de pol�tica monetaria para moderar la inflaci�n inercial", agreg�. El IPC nacional evidenci� una inflaci�n inferior a la del IPC CABA y fue del 4,4 por ciento La consultora Orlando Ferreres & Asociados calcul� entre un 7 y 8%, aunque todav�a no cerraron los c�lculos definitivos para el mes. Tiscornia & Asociados calcul� una de las subas m�s moderadas, del 6,7% para abril, por lo que la interanual se ubic� en un 39,6 por ciento. Sin los ajustes en agua, gas y transporte, la consultora del economista Camilo Tiscornia asegur� en su informe que la inflaci�n mensual hubiera sido del 1,9%, la menor desde noviembre el a�o pasado. El dato oficial de inflaci�n se conocer� reci�n el 15 de junio, aunque el Indec s�lo informar� el avance de mayo, y no de los meses anteriores. El quinto mes de 2016 tendr� una incidencia del aumento del 10% en combustibles, y si bien los analistas aseguran que la incidencia es menor, tambi�n habr� que considerar la suba de prepagas y el aumento de los cigarrillos. Fuente: Jorgelina do Rosario jdorosario@infobae.com
2016-05-03 : Diputados: la oposici�n pidi� una sesi�n especial para tratar el jueves el "cepo laboral" Encabezados por el bloque del FpV-PJ, legisladores de distintos espacios presentaron la solicitud formal para avanzar con el proyecto que aprob� el Senado. Denuncian que el texto est� frenado en la C�mara alta. Diputados nacionales de distintas bancadas solicitaron ayer por la tarde a la Presidencia de la C�mara que convoque a una sesi�n especial para el jueves 5 de mayo a las 10, con el fin de tratar el proyecto de ley que declara la emergencia ocupacional y proh�be los despidos y cesant�as por un plazo de 180 d�as. El pedido lleva las firmas de los diputados H�ctor Recalde, Jos� Luis Gioja, Abel Furl�n, Edgardo Depetri (FPV-PJ), Omar Plaini (Cultura, Educaci�n y Tranajo), Alicia Ciciliani (Partido Socialista), Myriam Bregman (PTS-Frente de Izquierda), Victoria Donda P�rez, Federico Masso, Graciela Cousinet (Libres del Sur) y Alcira Argumedo (Proyecto Sur-UNEN). Los bloques opositores quieren avanzar con el proceso porque creen que cuentan con los votos necesarios para convertir en ley la iniciativa que la semana pasada fue aprobada por el Senado. Sin embargo, ese plan choca de frente contra la intenci�n de un gobierno nacional que se opone rotundamente a esa iniciativa legislativa; el propio Mauricio Macri amenaz� con vetarla. Referentes del FpV-PJ denuncian que el macrismo realiza una maniobra para demorar el tratamiento de la propuesta: el Senado a�n no gir� a Diputados el texto que fue aprobado en la C�mara alta el mi�rcoles �ltimo. Desde Cambiemos hab�an asegurado ayer que el proyecto de ley ser�a enviado "a m�s tardar, durante la tarde" del lunes, pero eso no sucedi� y la oposici�n comenz� a moverse para apurar al oficialismo. La diputada Mar�a Teresa Garc�a advirti� de la maniobra dilatoria. Y Sergio Massa se reuni� con Miguel �ngel Pichetto (PJ-FpV) para decirle que acompa�ar� la iniciativa que ya tiene el aval del Senado.
2016-05-03 : Jueces penales se reunir�n ma�ana con el papa Francisco Varios magistrados junto a integrantes del Consejo de la Magistratura ir�n al Vaticano para tratar la situaci�n de las c�rceles. El papa Francisco recibir� ma�ana un regalo que le lleva un grupo de argentinos que lo visitar� en Roma. Ese presente fue hecho por artesanas que no puede visitarlo porque est�n detenidas en la c�rcel de mujeres de Ezeiza. Ellas tallaron un crucifijo durante sus d�as de detenci�n. Trabajan en la c�rcel y en nombre de todas sus compa�eras de encierro �algunas est�n presas junto a sus hijos- le har�n llegar al Papa su regalo. Para darle una terminaci�n m�s delicada al crucifijo, le aplicaron la t�cnica de laqueado de madera que aprendieron en el taller de pintura del Complejo IV de la c�rcel de Ezeiza. El crucifijo arribar� a Roma acompa�ado de una carta de las detenidas para el Papa. Ese presente ser� entregado al sumo pont�fice por un grupo de jueces penales que se entrevistar� ma�ana con �l. Encabeza esa delegaci�n el presidente de la C�mara Federal de Casaci�n Penal Alejandro Slokar, acompa�ado por otros jueces e integrantes del Consejo de la Magistratura. Francisco recibir� tambi�n a �ngela Ledesma, jueza de la Casaci�n Federal, al presidente de la C�mara de Casaci�n Criminal y Correccional Horacio D�as, al presidente de la C�mara del Crimen Rodolfo Pociello Argerich, que tiene a su cargo la Supervisi�n del Ex Patronato del Liberados, a la jueza de Ejecuci�n Penal Mar�a Jimena Monsalve y al juez de Tribunal Oral Pablo Vega. Se suman a los jueces el presidente del Consejo de la Magistratura Miguel Piedecasas y el representante del Poder Ejecutivo en ese organismo Juan Mahiques, quien es el secretario de Asuntos Penitenciarios del gobierno nacional. El encuentro, se realiza con motivo del Jubileo de la Misericordia decretado para 2016 por la bula del papa Francisco. La visita tiene como objetivo analizar la situaci�n de los presos y su reinserci�n social, tem�tica habitual en muchos de los mensajes del Papa. La delegaci�n, que preside Slokar, le entregar� el crucifijo enviado por las mujeres que pasan d�as de encierro en c�rceles argentinas. Buena parte de las mujeres detenidas trabajan en distintos talleres productivos, como los de carpinter�a, cocina, panader�a, mu�equer�a, costura y pintura. Bajo custodia del Servicio Penitenciario Federal hay 760 detenidas, 16 de ellas est�n embarazadas. En las c�rceles hay alojados 39 ni�os que al cumplir cinco a�os, deber�n alejarse de sus madres, quienes permanecer�n detenidas. El crucifijo que las mujeres detenidas le har�n llegar al papa Francisco tiene como objetivo, entre otros, mostrar el trabajo en los talleres de la prisi�n, una de las tantas caras del encierro en las c�rceles. Fuente: Omar Lavieri olavieri@infobae.com
2016-05-03 : Hist�rico: el crucero que viaj� de Miami a Cuba despu�s de 40 a�os El barco cruz� este lunes el estrecho de Florida desde Miami hacia La Habana, reanudando los viajes comerciales. Una multitud de curiosos recibi� a los 704 pasajeros que se embarcaron en el hist�rico viaje. El barco cruz� este lunes el estrecho de Florida desde Miami hacia La Habana, reanudando los viajes comerciales. El buque Adonia, perteneciente a la compa��a de cruceros Carnival Corp., zarp� el domingo por la tarde con 704 pasajeros rumbo a la capital cubana, adonde arrib� este lunes por la ma�ana. El buque se convirti� en la primera embarcaci�n con turistas a bordo que encalla en La Habana desde que el ex mandatario estadounidense Jimmy Carter elimin� pr�cticamente todas las restricciones de viaje de los Estados Unidos a Cuba a finales de la d�cada de 1970. Las restricciones de viaje se restablecieron luego de que Carter dej� la Casa Blanca, y los cruceros a la isla fueron posibles otra vez despu�s de que los presidentes Barack Obama y Ra�l Castro anunciaran la reanudaci�n de relaciones diplom�ticas el 17 de diciembre de 2014.

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